深圳站(1950年启用的一个铁路车站)

深圳站（Shenzhen Railway Station）是广东省深圳市境内的火车站，车站位于广深铁路南端，毗邻中国最大的陆路口岸——罗湖口岸。它与香港特别行政区仅一座桥梁之隔，通过广九铁路北接京广、京九铁路，南通香港广九铁路。

深圳站总建筑面积为9.6万平方米，其中候车室面积达1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车。站场规模为4台8线，单日可发送旅客达10多万人次，接发列车超过200趟

历史沿革

1911年10月15日广九铁路（华段）建成通车，深圳站作为广九铁路（华段）最南端的车站投入使用。车站只有一个站台、两条轨道和一个售票窗口，候车室仅有30多平方米面积和4个凳子。

1950年从深圳墟（今东门老街解放路口)搬到目前罗湖区南湖街道建设路1003号。

1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，是个三等小站。

1986年1月1日，深圳站首创全路单机电脑售票

1988年实现了全站的联网售票

1990年6月深圳站新站房动工建设

1991年10月12日，新站房建成运营，建成后升级为一等客运站

1994年12月22日中国第一条时速160公里的准高速铁路—广深准高速铁路通车。

2005年8月，深圳站完成了一层广深城际列车售票、候车室改造工程，长途候车面积因此扩大近一倍。

2007年 “和谐号”动车组列车开始在广深铁路载客试运行。

2022年1月10日深圳站开出的第一趟高铁列车，标志着这座百年老站正式步入高铁时代。

基础设施

售票厅

深圳站有2个售票厅

一号售票厅位于长途进站口右侧方向40米，在地面层，营业时间是早上5:40到第二天0:20

二号售票厅位于负一层，由长途进站口下扶梯至负一层，左侧50米，营业时间是早上6:30到22:30

进站口

深圳站有两个进站口，分为长途车进站口和广深城际进站口。

长途车进站口于地面层，乘坐“K、T、Z”开头的长途普速列车、“G、D”开头的动车组列车车票的旅客，请由此进站。

广深城际进站口位于负一层，乘坐广深城际列车“C”开头的旅客，需要选择该进站口进站乘车。

出站口

目前深圳站只开放了出站口1

迎春花服务队

2018年10月15日，成立“迎春花服务队”，创新“迎春花”爱心接力圈特色服务举措，随时为广大旅客提供不间断、有温度的服务。“迎春花”爱心接力圈在火车站、口岸、地铁、公交等领域打通一条无缝隙、无障碍爱心服务通道。

建筑规模

设计理念

规划设计主旨是“以交通管道化和环境生态化为核心的可持续城市枢纽更新”，以地下交通层为纽带，使罗湖口岸、火车站、地铁三大交通设施与罗湖商业城、人民南商圈相互实现了轨道交通的无缝接驳，构建成一体化空间综合体，创造了高效、通达的十字环状（内部十字轴与外围环状）的综合交通模式，形成管道化人行与车行组织。地铁罗湖站采用了两岛一侧的站台形式，罗湖口岸实行两进两出的进出关方式，火车站调整为东向与南向进出站，从而使口岸地区体现出交通、生态、信息三大城市窗口特征。