咸宁机场

咸宁机场最初选址在咸安区东南地区，并计划按照分流武汉天河国际机场客流，配套大型航空公司中转，开展飞机维修、飞行员培训等发展方向，形成航空+旅游、航空+养老等模式。

2017年，湖北咸宁机场的建设进入国家规划，为推进咸宁建成支线机场创造了决定性条件，标志着咸宁可以直接建设支线机场。2017年底，咸宁机场前期工作全面提速。

建设过程

咸宁机场进入国家规划

2017年，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布了《全国民用运输机场布局规划》，计划到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个，尤其是明确到2025年前湖北将新建3个民用运输机场，咸宁首次列入规划。同年，湖北省发改委发布《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》，咸宁机场位列其中。8月印发的《湖北省航空产业发展规划》（2015-2020年），对咸宁市的航空产业定位是“建设咸宁临空经济区，规划建设航空研发制造、航空货运枢纽、固定运营基地、飞行俱乐部等航空关联产业链”。

“入规”，为推进咸宁建成支线机场创造了决定性条件，标志着咸宁可以直接建设支线机场。支线机场建设，意味着咸宁机场的建设标准、航空运输能力、社会经济效益都上了一个新的台阶。根据国家支持支线航空基础设施建设的相关要求，建设经费也得到了相应保障。

2017年底，咸宁机场前期工作全面提速。包括：咸宁市发改委对咸宁机场13个关键性域名进行注册保护，减小被恶意注册的风险；与相关专业技术机构达成合作意向，开展机场选址及规划编制工作；组织市国土、水务、林业、规划、交通、电力等部门对7个备选场址实地踏勘；再次提出咸安区等4个候选场址，并实地勘察。

咸宁机场选址初步确定

2018年7月13日，经专业设计机构反复图上作业，重新反馈6个符合空域要求的场址。经过筛选，7月20日，咸宁市发改委与市城乡规划局、测绘院一起重新对3个场址实地踏勘。此后，经有关部门多次实地踏勘，对候选场址做进一步深度分析，据透露，选址初步确定在咸安区东南地区。

建设意义

（一）建设咸宁机场是构建我市综合交通运输体系的重要抓手。

打造咸宁机场，能够强化长江中游城市群、武汉城市圈等重要节点城市沟通联系，更好的服务“一带一路”、长江经济带和中部崛起等国家重大战略。从全市角度看，通过加强机场与其他交通方式的有效衔接，扩大其服务和辐射范围，有利于实现咸宁市交通运输网络整体利益的最大化。

（二）建设咸宁机场是满足全市人民对美好生活向往、实现高质量发展的迫切需要。

1. 建设咸宁机场是建设长江流域公园城市的迫切需要。长江经济带覆盖11个省市，面积约205万平方公里，区域联系跨度大、距离长。建设咸宁机场不仅有利于快速解决城市间通达性问题，更对推动我市建设长江流域公园城市、提升咸宁市城市化质量、促进需求释放具有重要战略意义。

2. 推动咸宁机场建设时不我待。从咸宁市空域条件看，以咸宁市中心150KM范围内，北边有山坡、武汉天河国际机场，东北地区有鄂州花湖机场，西南有岳阳三荷机场，空域资源紧张。未来随着各地机场建设，咸宁空域将面临进一步挤压，如若不能加快推进咸宁机场建设，咸宁未来可能面临缺乏空域条件无法建设机场的局面。

参考资料

湖北又一地级市将建设机场 前后进行8轮选址.新浪湖北.2023-10-10