荣成站是位于荣成市城西街道区域内的一座铁路车站,隶属于中国铁路济南局集团有限公司。该站于2014年12月28日正式开通运营,是青荣城际铁路的终点站,同时也是始发站。荣成站站场规模为3台5线,设有5条到发线。站内设有2座旅客进出地道、1座天桥通道和6座地道自动扶梯。高峰时每小时可发送约1700名旅客。荣成站目前有21辆始发开行车次和20辆终到车次,其中包括烟台站、青岛北站、青岛站、济南站、济南西站、枣庄站、北京南站、西安北站、上海虹桥站和石家庄站等。荣成站的站房综合楼建筑面积为9968平方米,最高聚集人数为500人。荣成市站的开通为荣成市民提供了便利的出行方式,解决了市民出行难的问题,结束了荣成市没有铁路的历史。
历史沿革
2014年4月,荣成站底桩基完成施工 。
2014年5月底,荣成站站房主体工程完工 。
2014年7月中旬,荣成站实施铺轨作业 。
2014年10月,荣成站完成铺轨进入联调联试阶段 。
2014年10月21日上午9点28分,青荣城际铁路试验车鸣笛驶进荣成站,开始了为期4天的沿线检测工作 。
2014年12月28日,荣成站开通运营 。
2015年8月26日起,荣成站站前广场停车场正式开始收费 。
2019年10月,荣成站取消纸质车票,实施电子客票应用 。
2020年3月,莱西市至荣成市铁路环境影响评价第一次公示正式发布,荣成站位起始站。
莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路起自青岛莱西市,经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、文登区至荣成市。全线将设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站 。
2023年12月8日,途径荣成站的莱西至荣成高速铁路开通运营。
建筑规模
建筑设计
荣成站采用扇贝型的整体形态,总色调为白色,屋面采用波浪形的处理,整体形态好似跃起的海浪,大方不失细致,现代不失灵动,营造荣成建筑独特神韵,展现现代城市风貌 。
荣成站站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式做法,外墙采用幕墙和真石漆涂料 。
截至2014年12月,荣成站站台为(550×12×1.25)立方米形式,站房为线侧下式站房车站,设8米旅客进出地道2座,车站地道楼梯扶梯6座,及相关地道口房,站台风雨棚为单双柱,单双柱两侧悬挑式长450米。站房综合楼建筑面积9968平方米,离站台9米,长144.82米,宽34米,中部高20米,两侧高16.0米,站房前设15米站房平台,侧面15米为站房设计范围 ,站房综合楼最高聚集人数500人,高峰时每小时发送量为1700人 。
整体布局
截至2014年12月,荣成站站房位于线路左侧,站房综合楼包含旅客候车,售票,车站办公,公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房 。
站台线路
截至2014年12月,荣成站站台规模是3台5线 ,途经的线路有青荣城际铁路。
运营情况
2017年1月元旦假期,荣成站累计发送旅客量11260人次,1月2日,当天发送旅客量4775人次 。
2019年12月,荣成站高峰时每小时可发送旅客量约为1700人次 。
交通换乘
长途汽车
截至2020年4月,荣成站夜班车由城铁站发车,途经成山大道至观海路返回城铁站,采取循环的方式运行,线路总里程大约29千米,运行时间56分钟 。
停车场
截至2015年8月,轿车停车场有车位300个左右,综合停车场可停放旅游大巴、摩托车、助力车等机动车辆,其中设置旅游大巴车位20余个,于2015年9月中下旬使用。
2015年8月26日起,荣成站站前广场停车场正式开始收费,收费标准为每小时2元 。
列车票价
列车时刻表
车站周边
荣成站周边配套设施完善,包括荣成市戏童幼儿园、荣成市卫生学校、荣成农村商业银行崖头南分理处、中国工商银行荣成城南支行、荣成市人民医院、荣成市第二实验小学、荣成市第二实验中学以及小城故事量贩式KTV等,为旅客提供了便捷的服务和生活设施。
价值意义
荣成站的开通运营,极大改善了荣成市的区域交通条件,把荣成市纳入青烟威半岛区域“1小时生活圈”。(荣成市人民政府评 )
参考资料莱荣高铁通车!“打”个高铁去看海.山东频道凤凰网.2024-03-20
探访首个县级市高铁起止站 从陆路末梢到海陆要塞.凤凰财经.2024-03-20
青荣城铁施工进入收官阶段 十大车站揭开面纱(5).青网.2024-03-20
高峰时每小时可发送1700人.齐鲁晚报.2024-03-20
坐车去济南办事,往返一天搞定.齐鲁晚报.2024-03-20
城铁探访第一站荣成站:交通“末梢”告别没有铁路历史.大众网.2024-03-20