张昆仑，男，1964年出生，现任西南交通大学电气工程学院教授、博导、副院长，同时兼任磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室副主任。他主要从事电力电子与电力传动、电磁悬浮与线性驱动等方面的科研、教学和管理工作。研究内容涉及磁悬、传动与控制等。张昆仑主持了国家863计划磁浮交通技术研究项目2项，企事业单位委托科研项目6项，项目经费超过4600万元。此外，他还主研了国家国家高技术研究发展计划和横向项目6项。在专利方面，张昆仑申请了28项专利，其中8项已获授权发明专利。
主要成就
课程教学
本科生：《电磁悬浮原理及应用》
研究生：《磁浮列车技术》、《磁浮列车悬浮技术》
博士生：《磁浮列车系统动力学与控制》
研究方向
(1) 电磁悬浮理论与实现技术
(2) 车辆悬浮导向与驱动新方法
(4) 线性电机驱动系统及其控制
(5) 新型轨道交通驱动及其控制
科学研究
主持科研项目：
【1】“高速磁浮列车车辆直线发电与供电技术研究”，863磁浮项目；
【2】“车辆悬浮导向及涡流制动控制系统研制”，863磁浮项目；
【3】“上海市低速（城轨）磁浮列车总体方案设计”，企业委托项目；
【4】“上海低速（城轨）磁浮列车车辆悬浮控制系统”，企业委托项目；
【5】“中低速磁浮列车方案设计研究”，企业委托项目；
【6】“中低速磁浮交通系统方案设计研究”，企业委托项目；
【7】“常导短定子和转子异步驱动中低速磁浮列车系统设计与试验研究”，企业委托项目；
【8】“常导短定子异步驱动中低速磁浮列车悬浮控制系统”，企业委托项目。
主研科研项目：
【1】“车辆悬浮导向及涡流制动控制系统总体方案研究”，863磁浮项目；
【2】“车辆系统(含轨道)动力学建模与仿真研究”，863磁浮项目；
【3】“高速磁浮列车测速定位系统研制”，863磁浮项目；
【5】“常导短定子异步驱动悬浮架试验车悬浮控制系统研制”，企业委托项目；
【6】“M3系统悬浮导向和驱动系统研究”，企业委托项目。
论文成果
授权发明专利：
【1】用于磁浮列车悬浮斩波器的层叠功率母线排，专利号：ZL200710050767.5，第1发明人；
【2】磁悬浮列车用车轨间隙传感器，专利号：ZL200710050768.X，第1发明人；
【3】一种用于检测移动物体与其轨道间距离的装置，专利号：ZL200710049841.1，第1发明人；
【4】“8”字形线圈测距传感器，专利号：ZL200710049840.7，第1发明人；
【5】一种单码道光电主轴编码器，专利号：ZL201010258370.7，第2发明人；
【6】一种能够补偿齿槽效应的磁浮列车悬浮间距传感器，专利号：ZL200910215737.4，第2发明人；
【7】一种用于检测移动物体速度与位置的装置，专利号：ZL200910260927.8，第2发明人；
【8】一种受流装置的定位方法，专利号：ZL200910222254.7，第2发明人。
科研成就
主要从事电力电子与电力传动、电磁悬浮与线性驱动等方面的科研、教学和管理工作。研究内容涉及磁悬、传动与控制等；主持国家国家高技术研究发展计划磁浮交通技术研究项目2项、企事业单位委托科研项目6项，项目经费4600多万元；主研国家863计划和横向项目6项；申请专利28项，已获授权发明专利8项。
科研团队
团队核心成员：包括高级研究人员7人和中级研究人员3人，在长期合作，共同完成了若干科研项目后自然凝聚而成；
团队研究方向：电磁悬浮与线性驱动，磁浮交通系统技术、新型城轨道驱动技术和电力传动变流技术等；
团队工作态度：探索问题是工作习惯，把团结协作是自觉行为，进取创新是思维模式
获得荣誉
1、1996年“四吨磁悬浮车试验线”获铁道部科进步二等奖；
2、1997年“四吨磁悬浮车试验线”获国家科进步三等奖；
3、1998年获铁道部中青年有突出贡献专家称号；
参考资料
张昆仑--中文主页--首页.西南交通大学教师主页.2021-12-07